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官製ハガキ

未だに「官製ハガキ」なんて言われたりしてるけど、“官”じゃないから〜。

とある懸賞に応募しようとして説明を読んでたら「店舗備え付けの専用応募ハガキ、または、官製ハガキに…でんでん、、、云々。」ってあったので思わず突っ込んでしまいました。現在は私製ハガキですね。




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運転免許証

おぉ〜。。。普通免許で運転出来る自動車の範囲が10年ぶりに変わるんだとさ。…という事は、私の免許証が普通自動車から中型自動車の限定付きに変わってから10年が経つという事なんですね。早いなぁ〜、10年って…。

元々、私は普通自動車で免許証を取得し普通自動車の免許証しか持ってませんでした。私が免許証を取得した頃は普通自動車免許証で4tまで乗る事が出来ていました。つまり、4tトラックは普通自動車でした。しかし、10年前に新たなカテゴリーとして『中型トラック』のカテゴリーが出来ちゃったから、さぁ大変。これまで普通免許証で乗る事が出来てた4tトラックが中型トラックのカテゴリーに属しちゃって中型免許証が無いと運転出来ない事になっちゃったのです。
そこで矛盾が発生してしまったのです。今まで実際に普通自動車の免許証で4tトラックを運転してた人は、ある時期を境に急に運転出来なくなるのか?って事になっちゃうじゃないですか。国から普通自動車の免許証で4tトラックまでなら運転で来ますよ〜って認められていたのに、その国の方針で普通自動車の免許証で4tトラックを運転しちゃダメ!って言い渡されるのは矛盾以外の何物でもないですよね。
その為に当時の普通免許証の人は4tトラック…つまり、中型自動車の一部を乗る事が出来る技量を持ち合わせているという事で、7tまでという限定付きで中型免許証に昇格されました。だから、私の免許証は普通自動車で取得しましたが、現在は限定付きの中型免許証なのです。

…っで、更に、この度、新たに準中型自動車ってカテゴリーが新設されるとの事だそうで、今度は2tトラックが準中型自動車ってカテゴリーに属しちゃうみたいです。今、普通自動車で2tトラックまで乗れますが、今後は普通自動車で2tトラックは乗れなくなってしまうという事ですね。そして現在の普通自動車の免許証を持ってる人は、おそらく限定付きの準中型自動車免許証に昇格されるんでしょうねぇ。

てか、準中型自動車って何tから何tまでなんだ?下手すりゃ、7tまでの限定付き中型自動車免許証である私の免許が準中型自動車免許証に降格って可能性もあるじゃないか?
しかし、それにしても自動車免許証のカテゴリーが増え過ぎじゃないかい?
交通事故が減らないから細分化して専門性を高めるのか、教習所等を儲けさす為の対策なのかその辺は知りませんけど、交通安全の為と言うのなら細分化するよりも普通自動車でシッカリ教えるべきだと思うなぁ〜。車の運転てのは応用力だよ。応用ってのは如何に基本を身に付けてるかで差が出るものだよ。今の世の中、基本を疎かにし過ぎです。

AT車限定免許証とかバカにしてんのか?って私は思いますね。車の基本も満足に教えず、普通車もころくに運転出来ない者にも簡単に免許証を与え過ぎだよ。道交法も把握してるドライバーは少ないし…。まずは、車両感覚で言えば、黄色ナンバーのトレーラードライバーを何とかしてくれ!曲がる度に大きく左右に振り過ぎ。ちゅか、黄色ナンバー車だから振る必要なんかないだろ〜!
他にも、信号の無い交差点でコッチが一旦停止だから止まって待ってると、反対の優先道路のヤツまでも停止して待つ始末。オイ!お前は優先だから徐行してサッサと行けや!って思っても、こっちを先に行かそうとしてるのかジッと止まったまま動かない車。逆に危ないだろう〜!何の為に優先の決まりが設けてあるのか、その理由を考えられないのか…。ホント、普通字自動車なのに満足に乗れてない人多過ぎです。

カテゴリーの細分化よりも、まずはソッチだろ。普通車免許証でチャンと乗れる人は少々車が大きくなろうが応用で乗りこなせるもんだ。車が大きくなって不安だと言う人は所詮それなりの技量って事だと思うよ。

ちなみに、車をぶつける人は感覚が身に付いてないから、どんなに小さな車でもぶつけちゃうのです。うちの母親は免許証を取得し最初の車は普通車のセダンでした。新車だったセダンは見る見るうちにボコボコで無惨な状態に変化していきました。その理由を、母親は「車が大き過ぎるから。」と言ってました。それから、小型の普通車、軽自動車と徐々にサイズを小さくしていきましたが、その間、全ての車が新車時の形をキープした物は一度もありませんでした。車をぶつける人は何に乗ってもぶつけちゃうのです。サイズなんか関係ないです。

つまり、そういう人には免許証を与えちゃダメなんだ。でも、そんな人にまで免許証を与えてるのが現実です。そりゃ、車が凶器になりますわぁなぁ〜。


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少々待ってでも手に入れたい価値

社員7人の町工場、残業ゼロで年収600万円超!ヒントはラーメン屋に。
(ニュースイッチ 2/4(土) 8:25配信)

吉原精工、目指すは完全週休3日。
違法な長時間労働が問題視される中、社員わずか7人という中小企業が残業ゼロに成功している。ワイヤカット加工機で金属を切り出す受託加工を手がける吉原精工(神奈川県綾瀬市、吉原順二社長、0467・78・1181)がそれだ。経営者がトップダウンで作業工程や就業形態を見直し、残業代を基本給に組み込んだ結果、社員の年収は600万円を超え、優秀な人材の定着につながっている。

22時までの残業は当たり前だった。
吉原精工は創業36年の町工場。基本労働時間は8時半―17時で、1日7・5時間。週休2日制で、年末年始やゴールデンウイークは連続10日間を休む。さらに賞与は2013年から継続して社員全員に夏・冬とも100万円を支給する。
約20年前までは残業が常態化していた。22時までの残業は当たり前で、吉原博会長は「たくさん機械を動かす事が収益を確保する方法だと信じていた」と振り返る。

《拒否された残業。》
ある日、社員に22時以降の残業を頼んだが、拒否された。「初めは憤ったが、経営者が社員の残業を当てにしていた。」と吉原会長は反省した。その頃、近所にラーメン店がオープンした。19時頃に訪れたが「スープがなくなったから終わりです。」と言われた。翌日から早く店に行き、3日目にしてようやく食べられた。この経験から吉原会長は「良い商品を提供すればお客さんが合わせてくれる。」と気づき、労働時間の削減に挑戦した。

《残業代を基本給に、かわりに全員でムダ排除。》
取り組んだのは、就業時間内で出来る仕事を時間内で終わらせる教育だ。「残業を前提にすると仕事が遅くなる」と考え、従来の残業代分の賃金を基本給に上乗せし、代わりに残業をゼロにするよう指示した。「経営者側もリスクを負う事で、従業員も熱心に取り組めた。」と話す。
これに加え、生産能力の高い社員と低い社員の違いを研究し分析した。この結果「出来る社員は作業の先を読み、次の仕事の準備をする。」と結論づけた。できる社員のノウハウを全社員で共有し全員で作業の無駄を排除していった。
納期が数日以内という“特急”の受託案件もある。対策として、17時から深夜1時まで働く代わりに、週休3日制(日・月・火曜日)を取り入れた夜間専門職を1人採用。残業なしで特急案件に対応出来るようにした。他の社員は、土・日が休日のグループと、日・月曜日が休日の2グループに分け、完全週休2日を実現した。

《100時間あった残業ゼロに。》
かつて80時間から100時間もあった月間残業時間は、06年度にはほぼ無くなり、10年度からは完全に「残業ゼロ」を実現した。日本社会全体で働き方改革が叫ばれる中、次に目指すのは全社員の週休3日制だ。「ここまで10年かかったが、なんとか実現したい。」と吉原会長は意気込む。


良い商品を提供すればお客さんが合わせてくれる。
この言葉に私は凄く共感出来ます。逆に言えば、良い商品が出来てないからお客さんに合わせて振り回されてしまうって事なのかも知れませんね。

私がデザインの仕事を縮小して郵便局で働くと決めた時、自分の気持ちの中にデザインの仕事は止めたくないから「縮小」なんて言葉を使って気持ちを誤魔化してみたものの、フルタイムで郵便局の仕事。そして、休日は不定休で決まった曜日が休みという訳でもない。とても空いた時間でデザインの仕事が出来る状況ではなく、そんな条件では仕事をくださるお客様が許してくださる訳が無い。つまり、仕事なんか入りっこないから事実上の廃業を覚悟していました。縮小と言いつつ廃業になる事は自分が一番分かってたつもりです。

しかし、蓋を開けてみたら、どうしても私のデザインじゃなきゃダメだって言ってくださるクライアントさんが居て、私の廃業を許してくれなかったのです。そして、そんな言葉をかけてくれたクライアントさんの仕事は私も心からやりたいと思ってた仕事で手放すにはあまりにも悔し過ぎると思っていた仕事でした。
生活の為にデザインをしてると、どうしてもお金の為にやりたくない仕事でも引き受けて、短納期だけど値切られ寝る時間を削られ仕上げなければならない事もザラで、更に本当にやりたい仕事が舞い込んで来た時に、やりたくない仕事を先に承けてたばかりに断わらなければならない事もあった訳で、やりたい仕事をやるというチャンスを逃がしてたと思う事も多々ありました。私にとってもの凄いジレンマでした。

そして、実際にデザインの仕事を縮小してみると、生活の為に嫌々やってた仕事だけが見事に無くなりました。求めてる物が価格の安さであったり短納期であったりでデザイン云々の良さなんかじゃ無かったって事ですね。短納期で昼夜なく働いて苦労して仕上げても「素晴らしいデザインだった」と言われる事も無く、セールが終わってしまえばただのゴミ。ホント、何をやってるんだろう?ってね。凄く虚しくなるわけです。こっちがいくら良いデザインをと考えても相手に響く事なんか無かったって事なのだと思います。元々お互いの波長が合っていなかった仕事は消えて無くなったのです。

そんなわけで、「私のデザインじゃなきゃダメだ」と私の廃業を阻止してくださったクライアント様は融通の利かなくなった私の時間に合わせてくださるという有難過ぎな対応で、私は空いた時間を有効に使わせてもらい夜遅くまで仕事する事も無くなりました。それでいて、好きなやりたいデザインをさせて頂けるという事に感謝です。そして、私もそんなクライアントさんに精一杯応えてあげたいという気持ちでいっぱいです。



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雅-MIYABI-

さてさて、今年一発目の大きなお仕事は、東儀秀樹さんのコンサートツアーです。雅な雅楽のイメージを崩さないように…と言うか、ツアーなのでベースデザインに各会場毎に原稿を差し替えて複数制作するわけですが、あたかも「差し替えてデザインしてますよ!」って表現は嫌いなので、差し替えっぽく見えないようなデザインフォーマットを考えたいなと思っています。
まだ何ヶ所での公演なのか私の元に知らされてないので心の準備が出来ておりませんが、少しずつ材料を集め準備を始めなければと思ってるのですがどうなる事やら。
…なんて思っておりますと、よぉ〜く考えると私の中に雅な感性が足りてない気がするのですがぁ〜。いや、ガサツな私に雅は無縁な存在。。。ガァ〜〜ン!最悪じゃん。

とりあえず、雅が何なのか手っ取り早くNETの力を借りて検索してみると、出るは、出るは、…雅様。ビジュアル系ロックアーティストっぽいと言うか、ホスト系って言うか、前髪が垂れ下がった茶髪系イケMENの写真、もしくは少女マンガに登場するようなそれ系のイケMENイラスト…。

私の思い描く雅な世界観と多くの日本国民が思い描く雅な世界観には大きなズレがあるようだ。いや、いや、ダメだ…変な物に惑わされては。。。本物の雅を追求しなくては…。

おっと、その前に6月18日に沼隈サンパルで開催される月亭方正さんの落語会のチラシ&ポスターも仕上げなければ。こっちは雅とは無関係のお笑い系です。気持ちの切り替えが大変だ。しかし、なんとも嬉しい悲鳴です。


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恵方巻きという神事

今日もスーパーに行くと店員さん達による恵方巻き申し込みの呼び込みが激化しておりました。「恵方巻き、申し込み本日が最終です!」なんて店内で声が響き渡り、お店の一角で店員さん同士が「何人取れた?」なんて成果を確認し合ってました。

いつからこの恵方巻きという行事が始まったのか忘れてしまったけど…恵方巻きって、一体何なんでしょうね?
私が初めて恵方巻きを知ったのは、学生で大阪に居た頃でした。ただ、その頃、私の地元(広島県福山市)では恵方巻きという行事の存在は全く知られてませんでした。恵方巻き発祥が関西という事に間違いは無さそうです。そして、関西発祥で一説となっている京都の芸者遊び(下ネタ説)というのはかなり有力な説ですね。酒に酔った客が太巻きを自分のチ○コに見立てて、それを芸子さんがかぶりつく。その様を見て楽しんでいたという何ともお下劣な遊びが発祥起原で、恵方とか縁起とか、そんなの何処にもありません。

そんな芸者遊びから発展して全国に広まった恵方巻き。今となっては目出度い神事の一つのようになってますが、そもそも恵方とは何でしょうね?恵方とは陰陽道でその年の干支に基づいて定められた歳徳神のいる方角との事です。っで恵方巻きとは、節分の日に、その方角に向かって太巻きを無言でまるかぶりすれば御利益があるみたいなノリの神事かなぁ。

でもね、それが本当に神事だとするならば、その神事が原因で不幸な人が生まれちゃダメだよね。恵方巻きを売るための厳しいノルマ。達成できなきゃ自腹で必要以上に買い取らされ、この時期が来るとブルーになってしまう店員さん逹が多発。果して、これが神事と言えるのかな。

誰かが裏で不幸になるような、こんな神事じゃ御利益なんか期待出来ませんよね。神事と言うなら誰もが幸せで穏やかな気持ちになれなきゃね。




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訂正でんでん

日本の首相である安倍ちんがさぁ、1月24日の参院代表質問で民進党の蓮舫代表の質問に対し「訂正でんでんというご指摘はまったく当たりません」と答えた事がネットで話題になっちゃって、さぁ大変。原稿に書かれてた訂正云々「訂正でんでん」と読んじゃたんだなぁ。

そんなわけで、皆から寄って集って「でんでん」「でんでん」と字が読めない事を指摘されちゃってね、安倍ちんタジタジなんですわぁ。
この騒動に官邸幹部までもがコメントしちゃって「云々と伝々はよく似ている」なんて言っちゃったものだから、もはや恥の上塗り状態です。それにしても官邸幹部もバカだよね。「でんでん」「でんでん」と安倍ちんが字を読めない事をが指摘されてるけど、指摘されてる内容の本質はそんなところじゃないっちゅうねん!云々と伝々がよく似てようが関係ないです。

本当に問題なのは間違って読んだ事なんかじゃなく、質疑応答なのに質問の内容も把握せず原稿の内容を確認もせず、単に原稿を棒読みする、その姿勢に問題がある事を理解しようよ。それって、国民をも馬鹿にした行為ですよ。安倍ちんと官邸幹部の人達よ、分かってる?

安倍ちんに聞くけど「訂正でんでんというご指摘はまったく当たりません」っていう「訂正でんでん」とは何を指してる言葉なのですか?質問の内容を理解してないから平気でしれ〜と読めない字を間違った読み方で流す事が出来ちゃうんですよ。もしも、質問の内容を理解し、それに本気で答えようという意思があれば、例え原稿に読めない漢字が出て来たとしても、類似の言葉に置き換えて正しく伝えられるように工夫するでしょう。読めない字があるのは恥でも何でもない。私だってありますよ。簡単な漢字でもフッと頭からスッ飛んで読めなくなるって事もあります。
だから、官邸幹部の「云々と伝々はよく似ている」というコメントはお門違いが甚だしいし、恥の上塗り以外の何ものでもありません。

質問内容を把握出来てない首相が、用意された答弁を確認&理解もせず単に棒読みする。その姿勢が大問題なのですよ!

ついでに、それを報じるメディアも「でんでん」の読み間違いという部分でしか指摘出来てない浅はかさ。大丈夫か?日本は…。

施政方針演説

安倍首相「ただ批判に明け暮れたり、言論の府である国会の中でプラカードを掲げても何も生まれない。」

蓮舫 氏「まるで我々がずっと批判に明け暮れているとの言い方は訂正してください。」

安倍首相「民進党の皆さんだとは一言も言っていないわけで、自らに思い当たる節がなければ、ただ聞いていただければ良いんだろうと思うわけで、訂正でんでんという指摘は全く当たらない。」






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町おこしドリル

計算ドリルや漢字ドリル。繰り返す事で学力の強化に繋げるからドリルなんだよなぁ〜。バカも繰り返せばバカが強化されるのかも知れないなぁ〜。

大分・宇佐(USA)駅、トランプ大統領就任祝う。
大分県宇佐市はローマ字表記で「USA」となる事から、21日に町おこしグループがトランプ大統領就任を祝うイベントを開催したんだそうな。JRの駅名がこの日だけ「宇佐アメリカン駅」に変更されて地元の子供達が太鼓やダンスを披露し就任を祝福したとのこと…。

いやぁ〜、ついにオバマさんからカルタさんでしたっけ?いやいや、トランプさんですね。トランプさんに大統領の座がバトンタッチされましたねぇ〜。一体アメリカの政権はどうなっちゃうのでしょうか?そして、我が国、日本への影響はどうなるのでしょうか?アメリカ国内でもトランプさんの就任を嫌ってデモが盛んで一部では暴徒化なんて激しいニュースも飛び交ってますし、ヨーロッパ諸国でもトランプ政権に対して色々と物言いがついちゃってると言う中で、日本の将来を考えるとヤッパリ不安が付きもので、脳天気に就任を祝福なんて暢気には言ってられないと思うのですが、いやはや日本は平和です。

それにしても、日本各地の町おこしグループって一体どんな活動をしてるグループなのですか?本気で町おこしをしようと考えてるグループなのでしょうか?私にはとぉ〜〜ってもバカ丸だしなグループにしか見えないのですよ。
だってさぁ、いつも同じ事の繰り返しで以前の事例から全く検証なんかしてないでしょ〜。

例えば、オバマさんが大統領に就任した時に今回の宇佐市と同じようなノリで、福井県の小浜市が町おこしイベントで盛り上がったじゃないですか。小浜市の町おこしは成功したの?オバマさんが大統領に就任した直後だけの一時的な盛り上がりじゃなく活気溢れる町として復活し持続出来てるのですか?町おこしの本質って活気が持続出来る事が一番重要でしょ〜。そういうところが小浜市の場合どうだったのさ?ちゃんと活動の結果を分析し成果があったのか検証してるんかなぁ〜?

そう言った検証の結果、次に繋げるイベントとしての「宇佐(USA)」なら素晴らしいのですけどねぇ〜。しかし、残念ながら私の目にはそのようには見えないし、一時的な盛り上がりで同じ事の繰り返ししかして無いように思われバカ丸だしにしか感じられないんだよなぁ〜。町おこしグループが本気で町おこししようとしてるのかも謎に感じられてしまう。何故に前に同様のイベントをした町を見て成功したのかどうなのか検証し学ばないのか…。バカが繰り返され強化され何の疑問も持てず低次元な事を繰り返しちゃってるのかなぁ〜。
南無…(-人-)


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OFFICEのプロダクトキーが不正コピーされているそうな…

危なぁ〜、もうチョットで転けるとこやった。…。by 中田はじめ(よしもと新喜劇)
本日1月12日17時41分にスーパー怪しいメールが届きました。送り主は「support@microsoft-securityprotection-support.com」マイクロソフト???なのか?しかも、セキュリティプロテクション-サポート?
そして、件名が「ご注意!!OFFICEのプロダクトキーが不正コピーされています。」とな。

内容を下記に転載します。

セキュリティ警告!!

お使いになっているオフィスソフトの授権が終了されてしまう可能性があります!!

日本マイクロソフトセキュリティチームはお使いのオフィスソフトのプロダクトキーが違法コピーをされた可能性があることを発見しています。

攻撃者はお使いのオフィスソフトのプロダクトキーを利用して他のオフィスソフトを起動しようと試みています。ご本人の操作なのかどうかが確定できないため、お手数ですが、直ちに検証作業をしてくださいますようお願いします。

検証作業をしていただけない場合、日本マイクロソフトはお使いのオフィスソフトのプロダクトキーの授権状態を終了させていただきますので、ご了承ください。

今すぐ認証

*ライセンス認証(マイクロソフトプロダクトアクティベーション)とは、不正コピーを防止するための技術で、手続きは、短時間で簡単に実行できます また、この手続きは匿名で行われるので、お客様の個人情報は保護されております。


本文はこれだけです。非常に怪しいぃ〜。ついつい今すぐ認証のアンダーライン付き文字をクリックしてしまいそうです。
内容が如何にもって感じだけど、ホンマモンの企業ならこのようなフォーマットのメールはきっと送らないよ。メールのマナーがなってない。だから私はスグにスパムメールだと気が付きました。
しかし、良く出来たスパムメールです。メールのマナーを疎かにしてる人なら、きっと信じ込んでクリックしちゃうよ。送り主のsupport@microsoft-securityprotection-support.comというアドレスなんて疑いようがないもんねぇ。
ちょっと調べてみたら、昨日の11日ぐらいから不特定多数に送られ出回りだしたみたいですね。このメールが届いても決して今すぐ認証をクリックしないように。クリックしたらどうなるかは知りませんが、まぁ、ロクな事にならない事は間違いないでしょうね。



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クレームに対する逆クレーム

エレベーターが無くオートロックのセキュリティも無い3〜4階建てのコーポ等で良く有る荷物配達のクレームで、上まで上がらず不在票のみを下の集合ポストに入れて帰った。その時間は居たのに…。なんてクレームと共に再配達の依頼してくる方が割と多いです。

でもね、良く想像力を働かせ考えてみてください。
荷物を配達する為に現地まで行って配達が面倒だからと配達先の部屋にも行かず不在票だけ入れて帰って誰に何のメリットが有ると言うのですか?

荷物を配達に行って配達せず持ち戻った人は後日また行かなきゃならないのですよ。しかも、不在等で持ち戻った荷物は翌日到着の新たな荷物と一緒に合わされ翌日の配達個数が増えてしまいます。

階段を上がるのが面倒だからと言う理由でしかない目先の楽という事よりも翌日の苦しみの方が遥かに大きいのです。
居たのにチャイムも鳴らさず帰った。…そんな事はあり得ません。配達に行った以上は確実に受け取って貰って帰りたい。同じ荷物で再び行くの嫌ですもん。

…とは言うものの、お客さんの言われるように、居たのに荷物を渡せず帰ったという事も時にはあります。ドアチャイムが壊れててボタンを押しても音が鳴らないとか、声をかけたけど耳が遠く聞こえてなかったと言う事もあるでしょう。チャイムや声かけで反応がなければ、たとえ居たとしても留守だと思って持ち帰ってしまう事は仕方ない事でしょう。それは、故意に持ち帰ってるのではなく仕方なく持ち帰ってるのです。それでも、クレームを言うのだったら、チャイムを直すなりチャイムが壊れてて鳴らない事をアピールして他の方法で呼び出してもらえるように工夫するなり、お客さん側で対策をしてもらわないとどうにもならないでしょう?

そして、不在票を部屋のドアポストではなく下にある集合ポストに入れる理由は、普通のハガキや封筒等の通常郵便を集合ポストに入れてる為に不在票も集合ポストに入れるよう統一しているのです。通常郵便が集合ポストに入れられてるから集合ポストは絶対に確認されます。しかし、ドアポストの場合、不在票を入れても何日も気がつかれない方が多いのです。階段を上がるのが面倒だから下の集合ポストに不在票を入れて帰ったですと?

もし、配達が面倒でかったるいと思ったら最初から配達には行きませんって。不在票を入れて再配達依頼がかかって、また行かなきゃならないような、そんな中途半端な手抜きはしませんよ。
本当に配達が面倒なら最初から不在票も入れません。配達した事にして何処かに捨てるか隠し持ってるかという方法をとるでしょう。こういうのって過去に色々ニュースでもあったでしょ。

下らないクレーム言う前に、もっと想像力を働かせて下さい。…という、変なクレームに対する私からの逆クレームでした。

ちなみに、再配達にかかるコストは原価の3割強にも及ぶとの事です。ネットショッピングが全盛の現在、共働きで普段から留守がちだけどショッピングは深夜にも出来ちゃうものだから、ホント何度も足を運んでも留守というお宅が多いです。
仕事だからこちらは何度も足を運びますが、最終的にはそういうところが物流の価格アップに繋がって、結局は消費者自身が自分で自分の首を絞める状態に陥ってしまうのじゃないかなって思います。利用者も多少は考えないとより良いサービスが提供出来なくなってしまうんじゃないかなぁ。…って思ってみたり。



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2017年 年賀状【2016年作品】

2017年 年賀状

2017年も早1月6日、お正月も“あっ”という間に過ぎていきますね。
遅くなってしまいましたが、あけましておめでとうございます。さて、今年の年賀状も配達中に見つけた面白風景シリーズです。必至に干支に関する風景を探しながらの配達に勤しんでますが…、いやっ、真面目に配達業務に取り組んでいたので今回は干支の酉ネタ風景を見つける事が出来ませんでした。しかし、ムリヤリですが鳥と言えば「止まり木」。。。止まり木に引っ掛けて「止まれ」の道路標示…。

あれっ?でも、何かが変だゾ。一体なんて読むのでしょう?考えると夜も眠れません。そんなわけで、眠れず初夢なんぞ見る事は出来ませんでしたが、本年も宜しくお願いいたします。


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