ハイオクが100円前後だった頃が懐かしい。
ガソリン価格が史上最高価格になり、約1ヶ月。
7月の終わりにあれだけ騒がれていたのに、
値上げされ1ヶ月もすればその価格になれて、
当たり前の価格に感じて来る。Σ(ﾟ口ﾟ;
…不思議なものですね。
こういうのって感覚の麻痺って言うのだろうね。
国が国民からお金を巻き上げる場合も、
こういう感覚の麻痺を上手に利用してきますよね。(^_^;)
話がそれましたけど、
ガソリン価格が史上最高価格という状況は
全く変わったわけではなく、ずっと続いてるのですが、
こんな状態だと、営業車両を沢山抱えてる企業にとっては、
頭の痛い話だろうと思います。(ノ>。☆)ノ
ガソリン代が勿体ないから、営業に行かない。
…なんてわけには行きませんもんね。(＠Д＠; ｱｾｱｾ…
もちろん、
車両の多い少ないは関係なく個人にとっても痛い話です。
((ヽ(゜〇゜;)オロオロ(;゜〇゜)ノ))
私は車に乗る回数が、うんと減りました。
更には、ガソリンが高くなると言われ始めた頃から、
燃費の良い走りを研究するようになったりと、
あれこれと試行錯誤してます。(￣ ￣) (＿ ＿)うんうん
そこで、まず目につけたのが、F-1のレース。
F-1では、究極の速さを求める為に、ガソリンの量をも調整します。
ガソリン満タンで走行するよりもガソリンが減った状態の方が、
車重が軽くなり燃費も良くなり、なおかつ速く走れる。w(ﾟ_ﾟ)w ｵｵｰ!
これは、一般車にも同じ事が言えるわけで、
ガソリンを満タンに入れるのではなく、
わざと20Lずつしか継ぎ足さず、
常に車重を軽くするように心がけたり…。
1度の給油で満タン40Lで走行するよりも、
20Lの毎、2度の給油で走行する方が
経済的に良い事になります。(￣▽￣)b
当然、トランクの中には普段使わないような物を
ずっと入れっぱなしにしないようにしてます。
でもね。こんな涙ぐましい努力も、
度重なるガソリンの値上げで、もぉ〜〜限界！
il||li л○ il||li
次に行う努力は、ドライバー自身が軽くなる為のダイエット。
私は太り過ぎだから、標準体になればきっと…。(￣ー☆キラリーン
なんて、プロのレーサーじゃないのだから、
いくら何でもムリかも〜〜。
そりゃ、メタボ対策にダイエットは必要だけどね。
Σ( ゜Д゜lll）ガーン
というわけで、
ロケットパワーにんじん君に手を出しました。
もう自分の努力では限界だもん。
でね、これをつけたらどうなるのかと言うと、
たぶん、車のパワーやトルクがUPするという事です。
えぇ、メーカーの説明では…です。
まだ、私は結果が出てませんから
何ともコメント出来ないのです。m(_ _)m
後はメーカーの受け売りですけど、
エンジンは燃料を燃やし、その爆発力を利用して動いています。
主にガソリンエンジンでは、電気の力を利用して、
スパークプラグから火花を飛ばすことで燃料を燃やします。
しかし発電機で作られた電気は、プラグで点火されるまでの途中経路で、
様々な要因で発生した電気の流れを乱すノイズがかぶさって来ます。
ほとんどの車は、このノイズによって電気の力は弱くなり、
本来持っている力を発揮出来ないのが現状なのだそうです。
そのノイズを取り除いて、本来の力を発揮させてやろうではないか。
というのが、このロケットパワーにんじん君なのです。
原理は、一部のカーマニアの間で流行ってる、
アーシングみたいな物だろうと思います。
アーシングのようにエンジンルーム内に、
ビュンビュンとアース線を這わさないで良いし、
取り付けもスパナ1本で5分少々。(￣▽￣)b
こちらが実際に取り付けた図。
パワーやトルクがUPすれば理論上では、
今まで踏んでたアクセル量より少ないアクセル量で、
同じ運転が出来るという事ですよね。
となると、燃費が向上するという計算になります。( ゜Д゜) ス、スゲー!
あくまでも理論上ですよ。
でも、パワーが上がると、
調子に乗ってアクセル踏んでしまいそうですね。ヾ(･･;)ｫｨｫｨ
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但し、日産の一部の車種（VQエンジン車）は
効果が現れないのでご注意下さい。
（スカイライン・フェアレディＺ・ステージア・エルグランド・1999年以降のセレナ）
ディーゼル車はプラグを使用してないので効果は全くありません。
ロケットパワーにんじん君はガソリン車・LPG車・CNG車専用です。
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