私が現在のS15シルビアに乗る前に、S13シルビアに乗っていました。それで、このS13シルビアを購入するにあたっての過程、そして購入してからの過程と私の車生活の中で、一番変化に富んでた時期だと思います。
当時、車種に詳しかったものの性能面では全く無知。そして、その頃欲しがってた車は、スポーツカーとは全く違う、バニング（クリック）というバンを改造したキャンピングカーでした。でも、結局、高価過ぎて私には手が出ませんでした。
Tommy kaira M18Si-NAの雑誌記事
それで、その頃、何気にカー雑誌をパラパラ捲ってたら、Tommy kaira（トミーカイラ） M18Si（クリック）という、S13シルビアベースのコンプリートカー（改造車）が載ってました。それで、車の性能の事なんか全く分からないのに、一目惚れしちゃったんです。
Tommy kaira M18Si-NAの雑誌広告
それで、予算の関係で『Tommy kaira M18Si-NA』をターゲットに。Tommy kaira M18Si-NAとは、ターボの無い日産シルビアのQ'sがベースのコンプリートチューニングカーです。
Tommy kaira M18デビュー当時のカタログ写真より
そう思ったら、行動は早かったです。雑誌のTommy kairaの広告を見て、近くにある特約店を何件か回りました。しかし、何処も、Tommy kairaのパーツは取り扱っているものの、コンプリートカーを丸々1台売った経験のあるお店は無く、購入は非常に困難を極めました。
そんな時、京都の日産プリンス販売が、Tommy kairaを販売しているという情報をゲットしました。すぐに、地元のプリンス販売店に足を運び、営業マンさんに、カクカクシカジカとTommy kairaの説明をし、なんとか買うという段取りまでつけようとした所、すかさず営業マンさんが、「チューニングしたQ'sよりターボのK'sが面白いで。パワーも遥かに大きいし、ターボの方がえぇで。」…と。その言葉にコロっとコケてしまって、ターボ車のK's購入でハンコ付いてましたのでした。それで、1年ぐらいは、ド・ノーマルのS13-K'sに乗ってました。
専用エアロの開発されていなかったM18siデビュー当時のレプリカ仕様
しかし、やっぱり気になるTommy kaira…。気がつきゃ外装がTommy kaira仕様に変貌してました。
しかし、ニセモノはニセモノ。完全レプリカです。
そして、7月の頭…、私の元に1通の案内が届きました。Tommy kaira サポーターズ ミーティングの案内でした。Tommy kairaには、カタログ請求とか、いろいろしてましたからねぇ。
■日時…9月23日（日）AM10:00〜
■場所…嵐山高雄パークウェイ（クリック）
菖蒲谷大駐車場→高雄口からが近いです。
■参加資格
Tommy kairaのコンプリートカーはもちろん！
PARTS、GOODSを付けて頂いている“亀”マニアさん。
■参加費用…無料の予定
但し、パークウェイ内の通行料として入口で1,150円必要です。
【開催コンセプト】
Tommy kairaコンプリートカーのオーナーさんは勿論！「Tommy kairaは好きだけど高くて買えない。でも、好きで好きでたまらなくて、ステッカーは貼ってるよ！」〜というクルマ好きな方々。みんな集ってコミュニケーションの輪を広げ、Tommy kairaを暖めて下さい。
※当日は愛車自慢コンテスト、ゲーム…その他のイベントを企画しております。DRIVERさんはジャージ姿でも結構ですが、愛車はお洒落してお越し下さい。お昼ご飯は各自でご用意をお願い致します。（パークウェイ内には食堂もございます！）
Tommy kaira OFFICIAL WEB SITE（クリック）
……ははは…、って事なんだけど、現在のS15に乗り換えて、Tommy kairaのパーツ（ステッカー含む）を一切付けてないんだよなぁ〜。(^_^;)
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