新品タイヤの溝はタイヤにもよりますが約7〜8mm。
車を走らせていれば、いつしか禿びて減ってくタイヤです。(￣ー￣*)
危険防止のためタイヤの摩耗限度は、
保安基準で1.6mm（一般道路）とされています。
勿体ないからと写真のようにすり減るまで使うのは
非常に危険なのでやめましょう。(゜∇゜|| )ヾひぃぃぃ
約7〜8mmあった溝が1.6mmにまで減るという事は、
かなりのゴムが失われてるわけでして、
「走行中に道路で削られ、まき散らされてる。」
って事になりますよね。(○￣〜￣○;)
(C)フリー画像素材EyesPic
私が免許を取得して車を運転するようになってから早20年。
その間、私だけでも相当のタイヤを使ってきました。
車の使用頻度も毎日の通勤での往復。
休日に乗るという、まぁ、ごく一般的な使用です。
これが営業さんやトラッカーさんになると、
仕事で1日中、車を走らせてるわけで、
タイヤの消耗もハンパじゃないはず。(￣ ￣) (＿ ＿)ｳﾝｳﾝ
そして毎日、多くの車が走っているから
禿びたタイヤのカスもハンパじゃないであろうと思うのに、
タイヤカスが何処かに積もってるとか
そういう話は聞かないし見ないですよね。(○'ω'○) ん？
日本の道路に車が走り出して…ん十年。
「禿びたタイヤのカス」って
何処に消えているのだろうか？(6￣ ￣)ポリポリ
…と、なんとなく疑問に思っていたら
様々な説があるようですね。
「天然ゴムだから土に返る」という説
「削れカス食べている微生物がいる」という説
「削れる量があまりにも微量の為に気化してる」という説
「雨水に流されて汚泥処理場にたまっている」という説
いろいろな憶測が飛び交ってるようですが、
確実にコレだ！という定説は無いようです。(;´▽｀A``
更にこちらの質問の解答（クリック）に面白い数字がありまして、
米国のハイウェイだけで、
すり減るタイヤのゴムは毎年72,000トンだそうです。（1977年調べ）
しかし驚くべき事として自動車が路上に残したゴムの痕跡を
全く発見できなかった科学者は少なくない
…とあります。( ゜Д゜) ス、スゲー!
しかし、私と同じような事を考える人って、
他にも居たんですね。(^_^;)
でも、それなのに、
「タイヤが何処に消えているのか謎」というのは、
もしかして、この疑問を解決したら
ノーベル賞ものですか？ヾ(￣o￣;)
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